12月12日上午，阳光明媚。西成高铁G2204次车经过3小时55分的飞驶，缓缓停靠在西安北客站，一群来自四川的游客喜笑颜开地走进西安大雁塔、碑林、永兴坊，感受13朝古都的历史文化和美食民俗。同时，一列“熊猫号”列车满载着陕西旅客飞驶向成都，走进宽窄巷子、杜甫草堂、春熙路，去感受“天府之国”的巴蜀文化与现代时尚的交相辉映。

西成高铁开通一周年纪念日刚刚过去，被西成高铁引爆的川陕两地游依然火力不减。这条贯通西北与西南的交通大动脉开通一年来共开行西成高铁列车4.3万趟，日均开行约117趟;发送旅客超1720万人次，日均发送旅客4.7万人次。不断加密的高铁频次和方便快捷的出行，使西安、成都两地之间的交流呈现“井喷”态势，影响着西北与西南地区的经济和旅游发展。

高铁助力佛坪脱贫摘帽

地处秦岭深处的汉中市佛坪县，因分布着全国密度最高的国宝大熊猫而被誉为“熊猫家园”，但过去因为交通闭塞，人们守着国宝却过着贫困的日子。西成高铁开通，佛坪人抓住这一大好机遇，提请中铁西安局将首趟专列命名为“熊猫号”并获得批准，佛坪县从此扬眉吐气，走向了世界。

随着高铁的开通，旅游业成为佛坪县的支柱产业之一。高铁不仅给佛坪县带来了游客和收入，更带来了商机和发展，一年来，总人口不到4万人的佛坪就迎来了147.7万余人次的旅客，旅游收入达5.44亿元，分别同比增长43.85%和26.22%。佛坪县委副书记李凡说：“我们县今年刚刚脱贫摘帽，趁着高铁带来的机遇，我们正在打造更多旅游产品，绿水青山正在变成‘金山银山’，群众增收致富的步伐明显加快了。”

西安人李强国看准了西成高铁的商机和佛坪优质的旅游资源，2013年便来到佛坪投资创办了“秦岭寓舍”民宿酒店。酒店位于佛坪县城核心地段，距离佛坪高铁站仅有1.4公里，装修风格极具原生态，到处摆放着熊猫造型的装饰品。西成高铁的开通，使这家酒店迅速火爆起来，经常一房难求。李强国介绍说：“2017年基本上收入在100万左右，入住人数不到8000人次，今年在前三季度就已经达到这个水平，预计全年收入能提升5%至10%左右。”

高铁时代汉中旅游动力强劲

西安城墙

西安大雁塔

随着西成高铁开通，汉中进入了高铁时代。游客早上在西安看古城墙、大雁塔，吃肉夹馍、油泼面;中午在汉中游览武侯墓、褒斜栈道，吃热面皮、菜豆腐;晚上在成都逛宽窄巷子，吃麻辣火锅。短短一年来，汉中车务段汉中站共开行动车4.3万列，发送旅客415万人次，日均发送旅客由以前的2400人次增加到如今的1.3万人次。

汉中油菜花

每年春季，汉中大地上百万亩油菜花竞相盛开，汉中如同金色海洋，徐徐春风拂来，油菜花海如同海浪奔腾，壮丽而震撼，吸引了众多游客慕名而来。2018中国最美油菜花海汉中旅游文化节推介会分别走进西安、成都等城市，坐高铁到汉中赏花、游玩的人也越来越多。仅勉县，在油菜花节期间接待游客达187.51万人次，实现旅游综合收入8.6亿元。今年前10个月，汉中市接待游客人次、旅游收入分别增长20.96%和30.24%。

西成高铁是我国首条穿越秦岭的高速铁路，与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道。而今，西成、阳安、宝成3条铁路交汇，西汉、宝巴、十天3条高速合围，城固机场8条航线联通11个重点城市，汉中建设“区域中心城市、文化旅游强市、陕西最美城市”动力强劲。

高铁连通陕川深度融合

自古以来，陕川两地的文化交流源远流长，西成高铁开通，使两座城市构建起了“三小时朋友圈”，结成了密不可分的关系，进一步夯实了深度融合的基础，共同促进文化旅游事业大发展。

第17届中国西部国际博览会

9月20日，借助第17届中国西部国际博览会的时机，“文化陕西”在成都举办旅游推介会，陕西、四川两省签订相关领域战略合作协议，拟合作基金和项目达50亿元。陕西省副省长魏增军说：“陕西和四川两省丰富的旅游产品既有自然生态和民俗文化的差异性，又有人文历史上的关联性和延续性，合作基础深厚，发展前景广阔。希望两省进一步加强在旅游开发、招商引资、宣传推广、客源互送、资源共享等方面的务实合作，共同促进陕川两地旅游业共赢发展。”

西成高铁公交化模式的开行，满足了陕川游客的出行需求。西成高铁开通后，赴四川旅游的陕西游客量排名全国第八，平均花费超过3000元。同样，赴陕西旅游的四川游客量比之前有所上升，客流量全国排名第七，平均花费超过2006元。四川游客曾女士说：“三年前带家人到西安旅游，坐的是普通列车，花了11个多小时，今年再次到西安旅游，只要4个多小时就到了，便捷多了。”

随着客流量的攀升，中铁西安局开行的高铁列车对数从最早每天开行19对增加到现在开行67对，日均发送旅客从2.8万人次增长到4.7万人次。今年4月7日，西安北车站单日发送西成高铁旅客达6.3万人次，创历史新高，列车客座率达95.5%。